close
圖文網誌請見: http://goo.gl/voZhqU 以下純文字版 ----- 德國與日本可說是世界上兩大火車王國，火車準點率高、路線班次密集，相當適合自助旅行。搭著火車到德國各大城市，欣賞天鵝堡、體驗各地風情，實在是一大享受。 德國火車主要都是由Deutschland Bahn鐵路公司經營，商標logo為DB，中文通常稱德鐵。在德國這個地域不算小的地方，如果火車時速只能跑一百多那要搭到什麼時候呢？德國高速公路以前也是以無速限聞名世界，德國人自然不會容許自己家的火車跑很慢，除了ICE這個高鐵品牌可以跑到時速300以外，傳統鐵路的IC也可以在部分路段跑到200這種高速，但是要在德國搭火車可是要先做好功課的，以下這篇就向大家簡單介紹如何來個美好的德國火車之旅。 車種 德國鐵路的分類複雜，而且境內有許多鄰國開來的國際列車更增加了複雜度，城際列車設有1st class和2nd class大概可以區分為下列幾種 1.高速鐵路 ICE = Inter City Express，是DB品牌的高鐵，開行德國各大城之間的高速列車 TGV，是法國SNCF公司的高鐵品牌，開行巴黎~法蘭克福之間的高鐵 Thalys(俗稱大力士)，這種高鐵列車主要行駛於巴黎~阿姆斯特丹之間，但是有部分班次開到科隆 2.普通火車 IC = Inter City EC = Euro City，以上兩種火車類似臺鐵自強號，停靠站較少 S-Bahn = Suburban trains，這是類似臺鐵區間車的火車，行駛於德國的大城近郊。 3.長途夜車 CNL = City Night Line EN = Euro Nigh 歐洲很多大城市相距很遠，因此有開行夜間行駛的火車讓乘客睡一覺就到達目的地，CNL為DB的夜車品牌，鄰近國家不同的鐵路公司也有許多EN的產品。 歐洲夜車的車內配置大同小異，主要可以分為Sleeper、Couchettes、2nd class only seated accommodation，三大等級，sleeper等級的車廂是一間一間的個室，有些夜車甚有Deluxe sleeper，意思是房間裡提供廁所及淋浴設備；Couchettes一般是提供給把這列火車以交通工具為主要目的旅客，房間以4或6個平躺的席位組成一間，通常無法鎖門，空間也較狹窄；而最差的就是一般日間列車的座椅。 Sleeper為全車最高級的臥舖艙，房間不但可以鎖門內裝也比較高級 Couchettes只能提供過夜的功能，舒適度不及sleeper 著名城市 德國由於歷史的發展，一直都沒有一個像英國倫敦或法國巴黎一樣的大城作為首都，而是在四面八方都有一些規模不小的城市。 1法蘭克福Frankfurt 法蘭克福是德國漢莎航空最大的基地，算是德國最大的門戶。法蘭克福附近有較密集的高鐵路網，並開行密集的列車往來科隆、慕尼黑。 2.慕尼黑Munich 慕尼黑同樣也是德國一大門戶，最為人知的就是慕尼黑的啤酒節。慕尼黑也是通往新天鵝堡的要到之一，是德國觀光大城。 3.柏林Berlin 柏林是德國的首都，只要說到柏林，應該沒有人不想到歷史吧？柏林這個從二戰以後就有許多獨特歷史的地方，城市充滿許多讓我們回顧德國歷史的地方。 Berlin新的火車總站，非常氣派! 車站內為立體交叉，高架層有6個股道，地下層還有另外8個，非常壯觀 4.漢堡Hamburg 漢堡是德國北邊的大港，是北邊交通要道 5.科隆Cologne 如何查詢路線、德國火車時刻表 前面已經大略介紹過德國的火車車種，有一般的傳統鐵路和高速鐵路，然而發車規則並不像台灣這麼有規律，透過以下幾個方法是比較容易找到在大城市之間最佳的移動方式。 1.DB 官網無庸置疑是一個會想到的工具，而且資訊隨時更新相當可靠，只要輸入起迄點車站系統就會自動尋找可以搭配的車次，並且同時顯示票價。 2.Eu rail : http://www.eurail.com/plan-your-trip/eurail-timeta... 這個網站也是在歐洲搭火車必用的好工具，除了尋找時間，也會標明是否為全車指定席。 3.然而德國乃至於整個歐洲的鐵路路網其實是非常複雜的，由於高速鐵路和傳統鐵路軌距相同，也就是說火車可以互相跑來跑去，想想看如果是在台灣，高鐵可以跑到台鐵的軌道上，臺鐵的火車也可以跑到高鐵的軌道上，這樣排班表豈不是超複雜? 而德國鐵路路網本來就已經很複雜了，因此對於建立路網概念我最推薦的是一本紙本時刻表: Thomas Cooks European rail timetable http://www.europeanrailtimetable.co.uk/ 不過一看到售價就昏倒了... 一本要價快1000元阿 ! 但是我還是相當推薦這本時刻表，第一個是提供紙本地圖可以概覽鐵路分布，而且紙本式時刻表可以避免在查詢時遺漏幹線上的列車，這是前面兩個方法無法克服的，第二個是紙本可以隨身攜帶，雖然在這個資訊發達的時代可能顯得有點過時，不過在旅途中享受翻著時刻表規劃路線的感覺也是相當不錯的，最後這本時刻表不只有德國，而是幾乎全歐洲的鐵路都有詳細的資訊，更有世界上其他地區主要鐵路的簡易時刻，而且其實像德國這種鐵路系統時刻表很少大幅度的更新，一本時刻表就可以用非常久，想想這麼豐富的資訊還是有值將近一張小朋友的價值啊 前面已經大概介紹過德國國內的著名城市，雖然各城市之間距離都是幾百公里起跳，但是DB仍然提供一定密度的ICE與IC列車，因此只要安排得宜就可以在大城市之間快速移動。從DB官網和eu rail的時刻表基本上都能很快的找到合適的班次。 相較於國內列車，國際列車就複雜多了，雖然德國的邊境鄰國全是申根區國家(意即跨越邊境一般不需要證照檢查)，然而國界仍然存在著一道隱形的高牆，此外，兩國間勢必有不同的鐵路公司需要拆帳，這又讓開行列車、售票規則更形複雜... 以下為德國鄰近國家城市列車 : 法國巴黎 : 德鐵公司與法國鐵路公司SNCF合作開行ICE與TGV列車，行駛於巴黎-法蘭克福 盧森堡 : 從Koblenz經由Trier，有開行普通車 比利時布魯塞爾 : 可搭乘Thalys列車，行駛區間為巴黎-布魯塞爾-科隆 丹麥 : 從漢堡有列車可以搭往哥本哈根(火車會搭乘渡輪跨過波羅的海 !) 瑞士蘇黎世 : ICE行駛與法蘭克服-蘇黎世 奧地利 : 有普通車行駛於慕尼黑與薩爾斯堡，另有ICE行駛於紐倫堡與維也納 波蘭華沙 :有EC行駛於柏林-華沙 以下為德國境內長途夜車 CNL 為DB品牌的夜車，早年廣大行駛於各大城之間，但是近年受到旅遊模式的改變已經大幅停駛，更傳出DB將於2016年底停駛所有夜車，目前仍行駛於漢堡、柏林、慕尼黑、蘇黎世、法蘭克福、阿姆斯特丹之間。 鄰近國家亦有不少列車行駛於德國大城與其餘國家 其餘鐵路公司的產品皆為EN，如下所述: OBB(更多資訊請參考奧地利鐵路公司網站 OBB www.oebb.at/en/index.jsp) EN491 Hamburg 20 :35 – Nurnberg 03 :00 – Vienna 08 :24 EN490 Vienna 20 :27- Nurnberg01 :27 – Hamburg 08 :06 EN421 Cologne 21 :21 – Frankfurt 00 :07 –Vienna 08 :28 EN420 Vienna 21 :39- Frankfurt 05 :36 – Cologne 08 :15 EN Metropol(更多資訊請參考匈牙利鐵路公司網站 MAV elvira.mav-start.hu) EN477 Berlin 18:14 – Prague 23:19 – Vienna 07:02 (-Budapest 08:35) EN406 (Budapest 20 :05-)Vienna 22 :50 – Prague04 :08-Berlin 09 :11 EN Kalman Imre(更多資訊請參考匈牙利鐵路公司網站 MAV elvira.mav-start.hu) EN463 Munich 23 :36 – Vienna 06 :35 – Budapest 09 :24 EN462 Budapest 20:40- Vienna 23:25 – Munich 06:10 EN Lisinski(更多資訊請參考克羅埃西亞鐵路公司網站HZ Hrvatske Zeljeznice www.hzpp.hr) EN499 Munich 23:36- Ljubljana 06:20 – Zagreb 08:38 EN498 Zagreb 21:22 – Ljubljana 23:55 – Munich 06:10 EN Jan Kiepura 波蘭鐵路經營? EN447 Cologne 23 :13 – Hannover 02 :40 – Warsaw 12:17 EN446 Warsaw18:00- Hannover 02:44 – Cologne 06:56 Rail pass 鐵路通票 歐洲物價是高的出名的，交通費自然也是相當大的一筆開銷，德國雖然比起旁邊的法國物價是親民很多，但是在這種地方搭火車還是相當傷荷包的啊! 歐洲的鐵路公司特別設計了專門針對外國人(non-European)才可以購買的鐵路通票，持有該鐵路通票即可不限次數搭乘火車。 有使用過JR pass的人一定破不急待準備買一張來搭到飽吧？不過很遺憾的是在歐洲許多國家都有相當多全車指定席的列車(尤其是法國和西班牙)，持有pass以外還必須購買座位券，而一張座位券有可能就破10歐了，幸好德國只有以下3種較大宗的列車需要預購座位(其餘的拿著有效期限的pass上車就可以了) 1.ICE sprinter，這是一種往返德國主要大城之間的列車，只在尖峰時段開行，二等座預約費用為11.5歐，如果不是真的要體驗這種車，其實可以選擇一般的ICE就不需預約座位了。 2.開到法國的所有高鐵(包含ICE, TGV)、比利時的Thalys，大家拿著歐洲的鐵路通票一定要有一個概念，就是法國的火車都需要預約座位所以變的相當不便，尤其是預約費用又高的嚇人，一張2等座要13歐，而Thalys的預約費用又更可怕了，一張2等座20歐起跳，比起直接買票跟本就省不了多少錢。 3.歐洲全境內任合的夜車，夜車依路線、等級有不同收費，詳細費用請參考 http://www.eurail.com/plan-your-trip/reservation-g... 鐵路通票除了可台灣旅行社可以代購，亦可直接向EU rail官網購買，分為歐洲全區域板26國版本和自選四國版的版本，票價隨使用時間、艙等、使用國家、 使用季節(冬天常有促銷)而不同，即時價格請參考EU rail網站。 如何購買德國鐵路車票 德國火車不同於台灣是固定票價，而是使用類似航空的浮動票價，一般來說越早買越有機會買到便宜的車票，如果你要在出發前才在車站購票可能就要用超過5倍的價錢才能買到一樣服務的車票。購票的管道主要有以下三種: 1.到車站櫃臺或自動售票機購買: 旅遊路線通常在出發前幾周就會確認，因此不建議用這個方式。 2.到DB官網購買: DB的官網功能強大，可以購買德國境內的所有列車，若是持有鐵路通票要訂購夜車，也可以在官網預定床位(或坐位)，購票後會寄送車票PDF到電子信箱，惟部分非DB經營列車仍需至車站拿取實體票券。 3.使用EU rail官網購買德國鐵路通票，亦可向EU rail 預訂座位券。 車站自動售票機，比臺鐵的功能還強大 使用鐵路通票如果要搭乘夜車必須要另外附費，非DB經營列車無法線上預定 開始在德國搭火車旅遊! 首先，提醒大家在歐洲搭火車一般是不會經過驗票閘門的，在許多大城市月臺設計為終端式車站，直接就能走上月臺上火車。不過在上車前務必記得購票，無票乘車的代價相當高昂，勿輕易嘗試。 ICE與IC車上皆有餐車，雖然要價不低，但是能在高鐵上用餐是個享受 歐洲的許多火車很特別，在座位上方有一個顯示器顯示該座位是否有售出，若有售出也會標出該名旅客有座位區間，德國的長途列車除了極少數全車指定席以外，其餘都可以持該路線等級車票上車找座位坐(例如非當班車票或鐵路通票)。 IC在許多路段並不輸ICE，也是德國旅遊的好夥伴，多次搭乘的經驗發現生意普遍不錯 或是預算許可，可以選擇夜車，既可節省時間又是一個特別的體驗 CNL的最高等臥舖艙，房間內提供衛浴 車廂走道裝潢也相當高級 Couchettes則是比較便宜的選擇，提供床單 目前CNL還行駛於德國大城之間，不過有消息指出即將停駛 或是在慕尼黑車站附近吃一頓晚餐，然後準備上車一路好眠 搭上EN463 從慕尼黑前往布達佩斯，房間雖小但是溫暖舒適 隔天早上，準備迎接新的一天 Sleeper旅客有一份輕便的早餐，一天的旅程即將展開 EN406布達佩斯到柏林，2人一室的房間 Sleeper車廂提供淋浴設備 或是比較便宜的Couchettes也是不錯的選擇 另外更經濟的普通座椅.. 不過這個晚上可能會相當難熬吧 Good morning! Berlin hauptbahnhof 推薦德國鐵路行程 Day 1 CI61 TPE 23:25飛 FRA06:25到 Day 2 於法蘭克福進行市區觀光或海德堡 Day 3沿萊茵河畔搭乘火車前往科隆，參觀科隆大教堂，並從科隆搭乘ICE高速列車前往柏林 Day 4在柏林市區觀光，從柏林搭乘IC前往漢堡 Day 5在漢堡或周邊市區觀光，搭乘20:29 CNL由漢堡前往慕尼黑 Day 6在慕尼黑市區觀光 Day 7搭乘普通車前往新天鵝堡 Day 8搭乘ICE高速列車前往法蘭克福 Day 9、10 CI62 FRA10:40飛 TPE06:10到 萊茵河畔區間車 著名的科隆大教堂，位於車站旁邊 搭乘IC暢遊德國 柏林必遊的景點之一，布蘭登堡 還有絕對不能錯過的柏林圍牆 或是來到漢堡，可別錯過當地美食咖哩香腸 如果預算允許，來一趟CNL的臥舖之旅犒賞一下自己吧! 國家基本資訊 德國鐵路營業者: DB http://www.bahn.de/p_en/view/index.shtml 時區: 使用UTC+1時區，較台灣晚7小時，夏季使用日光節約時間，即UTC+2，比台灣晚6小時 班機資訊: 目前台灣可搭乘中華航空直飛法蘭克福，或透過香港、北京、東京等大城可直飛慕尼黑及杜賽道夫。 貨幣: 歐元 簽證資訊: 持中華民國護照可免簽進入申根區。 網頁最後更新日期：2016/1/23

文章出自: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1453562854.A.6D4.html
arrow
arrow
    全站熱搜

    nnxog491990 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

    E-mail轉寄